محمد اسلامی روز سه شنبه در جریان بررسی وضعیت طرح های در حال احداث استان آذربایجان شرقی در حوزه راه در گفت و گو با ایرنا پیشرفت این دو طرح را مناسب ارزیابی کرد.
وی اظهارداشت: مساعدت های لازم برای اجرای هر چه سریعتر طرح های در اولویت استان آذربایجان شرقی و تکمیل آنها انجام می شود.
وزیر راه و شهرسازی که صبح امروز به استان آذربایجان غربی سفر کرده بود در مورد جاده تبریز - ارومیه نیز گفت: از هفت قطعه این مسیر 5 قطعه کار شده و در حال پیشرفت است.
'محمد اسلامی' صبح امروز از طرح خط آهن مراغه - ارومیه و ایستگاه ارومیه بازدید و سپس وارد استان آذربایجان شرقی شد.
هم اکنون حدود 50 کیلومتر از بزرگراه اهر – هریس – تبریز زیربار ترافیک رفته است و پیش‌ بینی می‌ شود تا پایان سال‌ جاری 35 کیلومتر از این بزرگراه آسفالت ‌ریزی شود و 14 کیلومتر باقی‌مانده نیز در سال آینده احداث شود.
طرح راه آهن میانه تبریز حدود ۲۰۳ کیلومتر بوده که ۱۳۲ کیلومتر آن شامل مسیر میانه_بستان آباد و ۷۰ کیلومتر شامل مسیر بستان آباد تا تبریز است.
زیرسازی محدوده‌ خط آهن میانه تا بستان آباد به طور ۱۰۰ درصد کار شده و روسازی این بخش نیز حدود ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
راه‌آهن دوخطه میانه - بستان آباد- تبریز از ایستگاه فعلی میانه واقع در مسیر راه‌آهن تهران - تبریز شروع و با گذر از شهرهای ترکمنچای، بستان‌آباد و باسمنج به ایستگاه کنونی تبریز متصل می‌ شود.
این طرح از سال 1379 آغاز شده است.
خط آهن تبریز ـ میانه ادامه راه‌آهن تهران ـ میانه است که در صورت تکمیل، فاصله بین تهران و تبریز را از نظر مسافت 114 کیلومتر و از لحاظ زمانی 5.5 ساعت کاهش می‌دهد.
این خط آهن به صورت دو خطه طراحی شده و حداکثر سرعت آن برای واگن‌های باری 120 کیلومتر و برای واگن‌های مسافربری 160 کیلومتر در ساعت خواهد بود.